Funicular dos Guindais
Horário de Verão:
(abril a outubro)
- domingo a quinta das 8h às 22h
- sexta a sábado das 8h às 24h
Horário de Inverno:
(novembro a março)
- domingo a quinta das 8h às 20h
- sexta a sábado das 8h às 22h
Exceções:
- Páscoa | 5ª, 6ª e Sábado das 8h às 24h
- São João | Operação em contínuo de 23 para 24 de junho
- Natal | 24 de dezembro, encerramento às 19h; 25 de dezembro – Encerrado
- Passagem de ano | Operação em contínuo de 31 de dezembro para 1 de janeiro
O Elevador dos Guindais é uma instalação do tipo funicular, para transporte de pessoas cujos veículos, tracionados por um cabo, se deslocam sobre carris. O cabo de tração é permanentemente tensionado por um sistema de contrapesos ligado aos veículos por um outro cabo de menor diâmetro (cabo de tensão).
A instalação serve duas estações ligadas por uma única via: A superior designada por “estação da Batalha”, onde está instalada a unidade motriz e a inferior conhecida por “estação da Ribeira” ou de reenvio, onde se encontra o sistema de contrapesos.
Os veículos estão ligados pelo cabo de tração para que no início e no final de cada percurso, um deles se encontre na estação de montanha e outro na estação de vale. O cruzamento entre ambos faz-se num troço de via dupla, situado na zona de menor declive do trajeto, antes da entrada no túnel de acesso à estação de montanha.
O traçado da via desenvolve-se em zonas de declives diferentes atingindo respetivamente, no sentido da subida, o máximo de 36,1% e o mínimo de 2,8%.
A instalação foi projetada para funcionar automaticamente, sem condutor embarcado nos veículos e dispõe de um posto de controlo e vigilância na estação da Batalha.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS GERAIS
- Número de veículos em circulação: 2
- Lotação Máxima de cada veículo: 25 pessoas
- Lotação de Conforto de cada veículo: 15 pessoas
- Bitola da via: 1200 mm
- Inclinação máxima da via: 36,1%
- Inclinação mínima da via: 2,8%
- Desnível entre as estações superior e inferior: 61,2m
- Distância total do percurso (comprimento da via): 281,1m